精瘦的臉龐，深炯的眼神，一米七五的鋼鐵漢子展現(xiàn)出一身的干練，走起路來大步流星，干起事來雷厲風(fēng)行，他就是物流中心車輛系統(tǒng)管理員張智鑫。
“每天早上還沒到崗位，大腦已經(jīng)開始排好了一天的工作，安排完了再跟蹤完善。不斷地出現(xiàn)新問題，最終實(shí)現(xiàn)完好，這一天天下來，感覺蠻實(shí)在的”張智鑫笑著說。
上個(gè)周末，張智鑫接到電話，除夕到大年初一有30多個(gè)裝車計(jì)劃，分3輪裝車。這不，春節(jié)到了，顧不上看望一雙幼小的兒女，來不及與家人歡聚的他，各個(gè)道口都看到他一手執(zhí)筆，一手托本，重復(fù)著抄車號(hào)、標(biāo)重，從車頭到車尾查看車況、核對(duì)車號(hào)。從接車到看車，每個(gè)環(huán)節(jié)力求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。當(dāng)遇到車況不好時(shí)，為了能多裝一輛車，多運(yùn)一噸“工業(yè)糧食”，爬車、下車、核對(duì)、打標(biāo)和監(jiān)裝，同一個(gè)動(dòng)作每天要重復(fù)上百次。到了中午伙計(jì)們飯都吃回來了，看見張智鑫才去，就調(diào)侃他吃飯都不積極。他笑著回答道：“今天車多，12點(diǎn)車才裝完，計(jì)劃要求13點(diǎn)就要裝第二輪，我得確保每個(gè)車的封條打完，噸位正常，車況良好才敢吃飯。”
腿勤、嘴勤、眼勤，手勤是對(duì)車輛管理員的基本要求。張智鑫不僅活干的好，每次考試成績(jī)也好。新來的同事問他：“小張，你監(jiān)裝的車為啥出現(xiàn)問題的少，打鉛封還那么快呢？”小張一臉認(rèn)真地說：“平日干活，多走一步、多跟裝車工人核對(duì)裝車時(shí)間、多看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝車進(jìn)度，最主要的是車頂、輪下一定要看仔細(xì)多看兩遍，有問題及時(shí)處理，這樣活干得放心，心里也踏實(shí)。”
“一屋不掃，何以掃天下”。張智鑫每到一個(gè)地方，首先從基礎(chǔ)管理抓起。他組織人員對(duì)班組、休息室、翻車機(jī)二層、工具庫進(jìn)行整理、歸類，嚴(yán)格按照“6S”管理定置擺放，凡是違規(guī)的東西一律清除。“有了好的環(huán)境才能使人心情愉悅的工作”，他一直是這樣認(rèn)為的。因此，他所在的翻運(yùn)車間，每個(gè)班組窗明幾凈，各項(xiàng)規(guī)章制度上墻，鮮艷的標(biāo)語令人耳目一新。桌子上齊刷刷擺放著統(tǒng)一購買的水杯，工具庫房擺放有序，到處都有清晰明確的各種標(biāo)識(shí)線。
好的榜樣，是最好的引導(dǎo)；好的楷模，是最好的說服。他在工作中的確也是這樣做的。張智鑫有一句口頭禪：“己所不欲，勿施于人”。凡是要求員工做到的他首先做到。每天早上，他早早戴好安全帽站在門前等大家出來點(diǎn)名。剛開始員工們還覺得不以為然，總覺得無非是做做樣子罷了，就我行我素的挨到點(diǎn)才出去。可是看到他天天站在外面等大伙，一個(gè)個(gè)也都不好意思了。現(xiàn)在早點(diǎn)名時(shí)間一到，員工們就按標(biāo)線自覺站立，等待這個(gè)“排頭兵”沙場(chǎng)點(diǎn)兵。
“在工作中，我更希望我是一個(gè)服務(wù)員，為大家做好服務(wù)。我一直在告訴自己做一個(gè)像樣的同事，一個(gè)像樣的服務(wù)員，像樣的朋友。”目送一列列重車緩緩的離開裝車線，張智鑫的身上、臉上、手上到處都沾滿了粉塵，但臉上總會(huì)展現(xiàn)舒心的微笑。
從汛期以來的暴雨，到酷暑時(shí)節(jié)的高溫，再到萬家團(tuán)聚的春節(jié)，平凡的他承接大自然帶來的種種考驗(yàn)，一絲不茍地以汗水和責(zé)任，確保鐵路線工作的安全暢通，就是這些最可愛的人，一步步推動(dòng)公司在高質(zhì)量發(fā)展的路途上一路順風(fēng)！
“歲月如梭，江山依舊。漢江的水還是那么綠，昔日旖旎的風(fēng)景，很久沒有映入眼簾了。雖然我已經(jīng)無暇顧忌那些美好，但在繁忙的工作中，在陜鋼漢鋼這個(gè)大家庭中，我能欣賞到更美的風(fēng)景。”張智鑫說。（物流中心 孫雪莉）
